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Elektroauto: CO2-Bilanz insgesamt verschlechtert sich - manager magazin
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Elektroauto: So funktioniert das Akku-Recycling | ADAC
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Mär vom klimafreundlichen Elektroauto - globalmagazin
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E-Auto Batterie: die richtige Größe
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ICCT: Elektroauto-Klimabilanz knapp 70 Prozent besser als Verbrenner -  electrive.net
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Hydrovolt Baubeginn von erstem E-Auto-Batterie Recycling-Werk Norwegens -  Elektroauto-News.net
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VW: CO2-Bilanz von Elektroauto, Diesel & Benziner - ecomento.de
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Elektroauto-Akkus: So entstand der Mythos von 17 Tonnen CO2
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Elektroautos: Tatsächlicher CO2-Ausstoß niedriger als bisher angenommen -  DER SPIEGEL
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Ab wann ist Ihr E-Auto wirklich nachhaltiger als ein Fahrzeug mit  Verbrennungsmotor? - Allego
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Warum die Studie des ADAC ein Paradebeispiel für die  Anti-Elektromobilitäts-Lobby ist - e-engine - Alles rund um E-Mobilität
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Auf dem Weg zur neutralen CO2-Bilanz von E-Fahrzeugen | VDI
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Batterie-Elektroauto hat die beste Klimabilanz (Studie) - ecomento.de
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Wie stark belastet die Batterieherstellung die Ökobilanz von Elektroautos?  – Energie-Experten
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Umwelt - 17 Tonnen CO2 für einen Elektroauto-Akku? So entstand der Mythos
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T&E-Studie: E-Autos haben in Europa immer geringeren CO2-Ausstoß als  Verbrenner - electrive.net
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Produktion von Elektroauto-Akkus wird umweltfreundlicher - ecomento.de
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E-Autos & CO2-Ausstoß: Ifo-Institut will schlechte Energiebilanz ziehen -  WinFuture.de
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Nachhaltigkeit der E-Autos: Das Problem der Batterien
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CO2 reduzieren - "Elektroautos sind nicht die sofortige Wunderwaffe"
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Klimabilanz der E-Autos besser als der Verbrenner - Edison - Heimat der  Generation E
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Klimaschutz im Verkehr: Batterie verhagelt E-Autos die CO2-Bilanz
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Die CO2-Bilanz der Elektroautos | Automotive
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